Al gener de 1641 la vila va ser assetjada i destruïda per l'exèrcit del Marquès de los Vélez. En una altra guerra, la de Successió, al 1714, el Castell de Rosanes fou pres i volada la seva torre de l'homenatge. El segle XIX s'inicià pràcticament amb la Guerra del Francès, que comportà diversos saquejos de la vila i de poblacions de l'entorn.

Al 1856 es va inaugurar el ferrocarril de Barcelona a Martorell i, entre 1861 i 1865, es va realitzar la prolongació de la línia de ferrocarrils del MZA fins a Tarragona. Amb la construcció de la nova estació de Martorell, Can Carreres va començar a formar un nucli de població important.

Des de principis de segle XX s'han succeit molts canvis sobretot pel que fa a l'avenç de la societat, així com les seves comoditats, per exemple entre els anys 1905 i 1930 a Martorell s'inicià l'electrificació, es va fundar el Centre Republicà El Progrés, es va inaugurar el servei d'aigües i es va inaugurar la piscina. La guerra civil va deixar rastre, l'esglèsia parroquial va ser destruïda i reconstruïda entre els anys 1941 i 1944.

I durant els anys 60 i sobretot als 70 Martorell comença la seva gran expansió urbana, completant-se la urbanització del barri del Pla i començant la del barri del Camí Fondo i, posteriorment, la del Pelegrí Juncosa. Els polígons industrials també es desenvolupen en aquests anys i produeixen un canvi radical de l'activitat económica que passa de rural a industrial. Tot això afavorit també per la construcció de l'autopista durant aquests anys.